Nhờ trọng lượng nhẹ, khả năng chống ăn mòn và khả năng định hình vượt trội, tấm nhôm đã trở thành vật liệu không thể thiếu trong sản xuất thùng xe tải hiện đại. Do nhu cầu ngày càng tăng về hiệu quả vận chuyển và tính bền vững môi trường, nhôm đang ngày càng thay thế thép và gỗ truyền thống trong nhiều ứng dụng xe thương mại.
Ứng dụng của tấm nhôm trong các loại thùng xe tải khác nhau
Tấm nhôm được sử dụng rộng rãi trong nhiều loại thùng xe tải, mang lại cả ưu điểm về cấu trúc và thẩm mỹ.
Thông số kỹ thuật của tấm nhôm dùng cho thùng xe tải
Mục Đặc điểm kỹ thuật Phạm vi / Tùy chọn Mô tả Chi tiết bề dầy Độ dày tấm 0.5 – 6.0 mm (có thể tùy chỉnh) Tùy thuộc vào ứng dụng (từ tấm ốp tường bên trong đến sàn chịu tải nặng). Chiều rộng Chiều rộng tấm 1000 - 2500 mm Chiều rộng tiêu chuẩn, có thể tùy chỉnh cho các tấm lớn. Chiều dài Chiều dài tấm Cuộn hoặc cắt theo chiều dài Có thể đặt hàng theo chiều dài tùy chỉnh cho các tấm thân xe tải liền mạch. Kết thúc bề mặt Nhà máy hoàn thành Bề mặt nhôm tự nhiên Bề mặt công nghiệp tiêu chuẩn Kết thúc bề mặt Embossed Họa tiết kim cương / vữa / chống trượt Tăng cường độ bám cho các ứng dụng lát sàn. Kết thúc bề mặt coated Lớp phủ PE/PVDF Khả năng chống chịu thời tiết và ngoại hình được cải thiện. Kết thúc bề mặt anodized Xử lý lớp oxit Khả năng chống ăn mòn và tính thẩm mỹ được cải thiện. Hợp kim Chất liệu Lớp 1050, 1060, 3003, 3004, 5052, 5083, 5754, 6061, 6063 Được lựa chọn dựa trên yêu cầu về độ bền và khả năng chống ăn mòn. tâm trạng điều kiện cơ khí O, H14, H24, H32, H111, H112, T4, T6 Xác định độ bền, độ cứng và khả năng tạo hình. Tỉ trọng Mật độ vật liệu ~2.7 g/cm³ Nhẹ hơn so với thép Tiêu chuẩn Tiêu chuẩn sản xuất ASTM, EN, GB Đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế Tính chất bằng Dung sai Theo tiêu chuẩn hoặc theo quy định Đảm bảo chất lượng lắp đặt tấm ốp Màng bảo vệ Bảo vệ bề mặt Màng PE tùy chọn Ngăn ngừa trầy xước trong quá trình vận chuyển và xử lý.
Các bộ phận của xe tải sử dụng tấm nhôm
Phân loại Thành phần Mô tả Chi tiết Lợi ích chính Các thành phần bên ngoài Tấm ốp hông (vách ngoài) Các tấm vách ngoài của thùng xe tải Nhẹ, chống ăn mòn, bề mặt nhẵn mịn Các thành phần bên ngoài tấm lợp Lớp phủ trên cùng của thân xe tải Khả năng chống chịu thời tiết, trọng lượng giảm Các thành phần bên ngoài Vách ngăn phía trước Vách ngăn phía trước ngăn cách khoang lái và khoang chở hàng. Độ bền kết cấu, khả năng chống va đập Các thành phần bên ngoài cửa sau Cửa bản lề hoặc cửa cuốn ở phía sau Độ bền cao, dễ sử dụng Các thành phần bên ngoài Khung cửa Cấu trúc đỡ cho cửa Khả năng chống ăn mòn, tuổi thọ cao thành phần kết cấu Khung phụ Cấu trúc khung đỡ của thân xe tải Giảm trọng lượng, tăng khả năng chịu tải. thành phần kết cấu Lực lượng tăng cường Các bộ phận gia cố cục bộ Độ cứng và độ bền được tăng cường thành phần kết cấu Thành viên chéo Giá đỡ kết cấu ngang Phân bố tải trọng, ổn định kết cấu thành phần kết cấu Tấm cánh Các tấm mở bên hông (xe tải cánh) Nhẹ, độ cứng cao Thành phần nội thất Tấm lót bên trong các lớp tường bảo vệ bên trong Dễ lau chùi, bề mặt hợp vệ sinh Thành phần nội thất Vật liệu lát sàn (Tấm chống trơn trượt) Tấm lát sàn có bề mặt dập nổi Khả năng chống mài mòn, chống trượt, an toàn Thành phần nội thất Vách ngăn Vách ngăn trong xe tải đa nhiệt độ Cách nhiệt, phân vùng linh hoạt Các bộ phận chức năng Hộp công cụ Ngăn lưu trữ Chống ăn mòn, nhẹ Các bộ phận chức năng Các bước Các bước truy cập dành cho người vận hành An toàn, độ bền Các bộ phận chức năng Đội cận vệ rào chắn bảo vệ bên hông Khả năng chống va đập, tuân thủ các quy định an toàn. Các bộ phận chức năng Bảng điều khiển truy cập Bảo trì hoặc kiểm tra bao gồm Dễ bảo trì, trọng lượng nhẹ
Các loại hợp kim nhôm thông dụng (mác nhôm) dùng cho thùng xe tải
Loạt Sách Lớp hợp kim Thành phần chính Các tính năng chính Các ứng dụng tiêu biểu 1000 Dòng 1050 / 1060 Nhôm nguyên chất (≥99%) Khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, độ dẻo cao, độ bền thấp Tấm ốp nội thất, tấm trang trí 3000 Dòng 3003 / 3004 Al-Mn Khả năng chống ăn mòn tốt, độ bền trung bình, khả năng tạo hình tốt. Tấm ốp hông, tấm lợp mái 5000 Dòng 5052 Al-Mg Độ bền tốt, khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, có thể hàn được Vách bên, tấm bên trong 5000 Dòng 5083 Al-Mg Độ bền cao, khả năng chống ăn mòn cao Tàu chở dầu, các công trình hạng nặng 5000 Dòng 5754 Al-Mg Độ bền trung bình đến cao, khả năng chống mỏi tốt. Ván sàn, tấm kết cấu 6000 Dòng 6061 Al-Mg-Si Độ bền cao, có thể xử lý nhiệt, khả năng gia công tốt. Các bộ phận cấu trúc, khung 6000 Dòng 6063 Al-Mg-Si Bề mặt hoàn thiện tốt, độ bền trung bình Các loại biên dạng, nẹp trang trí, thanh ép đùn
Độ cứng (Trạng thái) của tấm nhôm
tâm trạng Mô tả Chi tiết Đặc điểm cơ học Các ứng dụng tiêu biểu O Đã ủ (mềm) Độ bền thấp nhất, khả năng tạo hình tuyệt vời. Các chi tiết được khắc sâu, hình dạng phức tạp H14 Đã tôi cứng (bán cứng) Độ bền vừa phải, khả năng làm việc tốt. Tấm ốp tường, ván ốp tường H24 Làm cứng bằng biến dạng + ủ một phần Sức mạnh và độ dẻo dai cân bằng Mái nhà, tấm ốp hông H32 Được tôi luyện và ổn định Độ bền cao hơn, khả năng chống ăn mòn tốt. Tàu chở dầu, môi trường biển H111 Hơi cứng do ứng suất Khả năng tạo hình tốt với độ bền vừa phải Tấm kết cấu H112 Như đã chế tạo Độ bền trung bình, đặc tính thay đổi. Tấm dày, ứng dụng trong kết cấu T4 Được xử lý nhiệt dung dịch, ủ tự nhiên. Khả năng tạo hình tốt, độ bền trung bình Các bộ phận cấu trúc được hình thành T6 Xử lý nhiệt dung dịch, lão hóa nhân tạo Độ bền cao, khả năng định hình thấp. Khung, các bộ phận chịu lực
