Lembaran aluminium telah menjadi material yang sangat diperlukan dalam pembuatan bodi truk modern, berkat bobotnya yang ringan, ketahanan terhadap korosi, dan kemampuan pembentukannya yang luar biasa. Didorong oleh meningkatnya tuntutan akan efisiensi transportasi dan keberlanjutan lingkungan, aluminium semakin menggantikan baja dan kayu konvensional di berbagai aplikasi kendaraan komersial.
Penerapan Lembaran Aluminium pada Berbagai Bodi Truk
Lembaran aluminium banyak digunakan di berbagai jenis bodi truk, menawarkan keunggulan struktural dan estetika.
Spesifikasi Lembaran Aluminium untuk Bak Truk
Barang Spesifikasi Rentang / Pilihan Deskripsi Ketebalan Ketebalan lembaran 0.5 – 6.0 mm (dapat disesuaikan) Tergantung pada aplikasinya (dari panel bagian dalam hingga lantai yang tahan beban berat) Lebar Lebar lembar 1000 - 2500 mm Lebar standar, dapat disesuaikan untuk panel berukuran besar. Panjang Panjang Lembar Gulung atau potong sesuai panjang yang diinginkan Tersedia panjang khusus untuk panel bodi truk tanpa sambungan. permukaan Finish Mill Finish Permukaan aluminium alami Permukaan industri standar permukaan Finish Embossed Pola berlian / plesteran / anti selip Daya cengkeram yang lebih baik untuk aplikasi lantai. permukaan Finish Dilapisi dilapisi PE / PVDF Ketahanan terhadap cuaca dan penampilan yang lebih baik. permukaan Finish anodized Perlakuan lapisan oksida Ketahanan terhadap korosi dan estetika yang lebih baik Campuran Bahan Grade 1050, 1060, 3003, 3004, 5052, 5083, 5754, 6061, 6063 Dipilih berdasarkan persyaratan kekuatan dan ketahanan korosi. perangai Kondisi Mekanik O, H14, H24, H32, H111, H112, T4, T6 Menentukan kekuatan, kekerasan, dan kemampuan dibentuk. Kepadatan Kepadatan Material ~2.7 gram/cm³ Ringan dibandingkan dengan baja Standar Standar produksi ASTM, EN, GB Memenuhi standar kualitas internasional Kebosanan Toleransi Sesuai standar atau kebiasaan Memastikan kualitas pemasangan panel. Film Pelindung Perlindungan Permukaan Film PE opsional Mencegah goresan selama pengangkutan dan pemrosesan.
Komponen Truk yang Menggunakan Lembaran Aluminium
Kategori Komponen Deskripsi Manfaat Utama Komponen Eksterior Panel Samping (Pelapis Dinding) Panel dinding luar badan truk Ringan, tahan korosi, tampilan halus. Komponen Eksterior Panel Atap Penutup atas bodi truk Tahan cuaca, bobot lebih ringan Komponen Eksterior Sekat Depan Dinding depan yang memisahkan kabin dan area kargo Kekuatan struktural, ketahanan terhadap benturan Komponen Eksterior Pintu Belakang Pintu berengsel atau pintu gulung di bagian belakang Daya tahan, pengoperasian mudah Komponen Eksterior kusen pintu Struktur penyangga untuk pintu Ketahanan terhadap korosi, masa pakai yang lama Komponen Struktural Subframe Struktur dasar pendukung bodi truk Pengurangan berat, peningkatan kapasitas muat Komponen Struktural Bala bantuan Bagian penguatan lokal Peningkatan kekakuan dan daya tahan Komponen Struktural Anggota Silang Penopang struktural horizontal Distribusi beban, stabilitas struktural Komponen Struktural Panel Sayap Panel bukaan samping (truk sayap) Ringan, kekakuan tinggi Komponen Interior Panel Pelapis Dalam Lapisan dinding pelindung interior Mudah dibersihkan, permukaan higienis. Komponen Interior Lantai (Lembaran Anti-selip) Panel lantai dengan permukaan timbul Tahan aus, aman anti selip Komponen Interior Dinding Partisi Pembatas pada truk multi-suhu Isolasi termal, zonasi fleksibel. Bagian Fungsional Kotak Alat Kompartemen penyimpanan Tahan korosi, ringan Bagian Fungsional Tangga Langkah-langkah akses untuk operator Keamanan, daya tahan Bagian Fungsional Penjaga Samping Pembatas samping pelindung Ketahanan terhadap benturan, kepatuhan terhadap standar keselamatan. Bagian Fungsional Panel Akses Perawatan atau inspeksi mencakup Perawatan mudah, ringan
Paduan Aluminium Umum (Tingkatan) untuk Bodi Truk
Seri Kelas Paduan Komposisi Utama Fitur utama Aplikasi khas 1000 Series 1050 / 1060 Aluminium Murni (≥99%) Ketahanan korosi yang sangat baik, daktilitas tinggi, kekuatan rendah Panel interior, lembaran dekoratif 3000 Series 3003 / 3004 Al-Mn Ketahanan korosi yang baik, kekuatan sedang, kemampuan pembentukan yang baik. Panel samping, lembaran atap 5000 Series 5052 Al-Mg Kekuatan yang baik, ketahanan korosi yang sangat baik, dapat dilas Dinding samping, panel dalam 5000 Series 5083 Al-Mg Kekuatan tinggi, ketahanan korosi yang baik Kapal tanker, struktur tugas berat 5000 Series 5754 Al-Mg Kekuatan sedang hingga tinggi, ketahanan lelah yang baik Lantai, panel struktural 6000 Series 6061 Al-Mg-Si Kekuatan tinggi, dapat diolah dengan panas, kemampuan pemesinan yang baik. Bagian struktural, rangka 6000 Series 6063 Al-Mg-Si Hasil akhir permukaan yang baik, kekuatan sedang. Profil, trim, ekstrusi
Kondisi (Temperatur) Lembaran Aluminium
perangai Deskripsi Karakteristik Mekanis Aplikasi khas O Anil (lunak) Kekuatan terendah, kemampuan pembentukan yang sangat baik Bagian hasil penarikan dalam, bentuk kompleks H14 Dikeraskan dengan regangan (setengah keras) Kekuatan sedang, kemampuan kerja yang baik Panel umum, pelapis dinding H24 Dikeraskan dengan regangan + dianil sebagian Kekuatan dan keuletan yang seimbang Atap, panel samping H32 Diperkeras dan distabilkan dengan regangan Kekuatan lebih tinggi, ketahanan korosi yang baik Kapal tanker, lingkungan laut H111 Sedikit mengeras akibat regangan Kemampuan pembentukan yang baik dengan kekuatan sedang. Panel struktural H112 Sesuai proses pembuatan Kekuatan sedang, sifat bervariasi Pelat tebal, penggunaan struktural T4 Diproses dengan larutan panas, penuaan alami Kemampuan pembentukan yang baik, kekuatan sedang Bagian struktural yang terbentuk T6 Diproses dengan pemanasan larutan, penuaan buatan Kekuatan tinggi, kemampuan pembentukan lebih rendah Rangka, komponen penahan beban
